車用無紡布的市場分析及發展前景展望【圖文】
2018-04-23 文章來源： 華雨林無紡布
最近幾年來，無紡布在汽車行業中得到廣泛使用，現如今汽車中有40多種零件使用無紡布制作，如后備箱襯層和地毯和燃油過濾器。無紡布的性能可以實現汽車零部件良好的性能和安全的作用，可以使汽車的重量減輕，提升汽車的舒適程度和凸顯汽車的美觀，先進的技術可以讓汽車的隔熱、助燃、防水、抵御極端溫度、防磨損的效果大大提升。
汽車中使用無紡布在不斷的擴展，因為在組裝汽車的時候無紡布零件的安裝相對于傳統零件容易安裝。可以根據所應用的功能來量身定做，如熱成型、壓花、涂層和印刷都可以用在制作工藝中。總而言之它們可以使汽車更安全、更具吸引力、更持久、更具成本效益且更具可持續性。無紡布的多功能和眾多的優勢被飛機、火車、船只、航天器和衛星中得到廣泛的認可。
汽車行業是工業類高性能材料應用市場中全球最大之一，市場的潛力高達20多億歐元，Frank Heislitz是科德寶高性能材料（Freudenberg Performance Materials）的首席技術官 他講過“總的來說，市場每年增長超過7％。這比全球汽車生產的增長要快。”
他說，創新的高性能材料替代傳統材料是增長的主要因素。電動汽車的趨勢可以用這些輕質高性能材料的解決方案來支持。
EDANA提供的數據表明，無紡布相對于傳統材料來說輕15%-30%,15%-%30可以使汽車減輕車2公斤以上。在一款新車到報廢的過程中，使用無紡布的汽車可以在這期間節省55公斤的二氧化碳排放量。于是，每年有1300萬輛汽車在歐盟注冊，考慮到1300萬輛車如果全部使用無紡布的話那么可以節省80萬噸的二氧化碳排放量。這就等于道路上減少了25萬輛汽車的感念。
Texel公司的Marc-Andre Drouin說，他看來客戶開來都在追求質輕化的材料，有一些材料以往每平方使用800克至1200克現在使用每平方300克可以達到相同的效果了。作為針刺無紡布的制造商，Texel公司面臨了重重困難的考驗，迎接新的挑戰公司已經完全準備就緒。
“重量更輕性能更多的針刺材料我們都有，尤其是車頂篷內襯的斯克林布（scrim)層。”他強調過，除了相對于以往的汽車零件如頂篷和后備箱襯層除外，Drouin說Texel與Lydall聯手開發汽車渦輪增壓區用的隔熱材料。“我們乃至看到了對高溫材料的需求，汽車的所有部件都能受到保護是制造商希望。”
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